Test scarpa Mizuno Wave Hayate 3

Quando mi hanno parlato del Mizuno Wave Hayate 3 e delle sue qualità di leggerezza e dinamismo, mi sono subito interessato! Ovviamente per me il backpacker che ama soprattutto provare piccole bobine come l’Adios o il Racer… Speravo di trovare in questo Mizuno Wave Hayate 3 qualcosa che potesse avvicinarsi alle sensazioni di rimbalzo delle scarpe da strada leggere. E poi con la mia taglia sottile (1m79 / 61kg), le scarpe troppo protettive non mi si addicono. In breve, andiamo alla prova di questo Hayate!

Mizuno Hayate 3: scarpa da trail dinamico?Mizuno Wave Hayate 3

Cominciamo dall’inizio: questo Mizuno Wave Hayate 3 è venduto come leggero e dinamico… E allora? Il peso laterale è di 273g … Non è male per una scarpa da trail! A questo si aggiunge la combinazione della classica piastra a onde Mizuno e un’intersuola con tecnologia AP+… Sulla carta, tutto è fatto per il dinamismo. E lo si sente quando si è in viaggio! Su strada, mi sento a mio agio nell’accelerare, ma è sulla strada che volevo andare a testare questo aspetto. Sul mio terreno preferito, ho potuto confermare che questo Mizuno Wave Hayate 3 non aveva nulla da invidiare a certi “backpackers”.

Mizuno Wave Hayate 3: per il percorso veloce!

I rilanci sono franchi e così come spesso su una scarpa da trail, l’imbottitura è un po’ più dura, è comunque confortevole. Ovviamente siamo lontani dalle scarpe da gara su strada che ho menzionato sopra, ma se avete porzioni di strada o strada asciutta sui vostri sentieri, questo Hayate 3 fa il lavoro! La goccia da 9mm è per me nella fetta perfetta per non “bloccare la falcata” sul tallone. La parte centrale della scarpa denominata XtaRide per il suo formato X permette un’interessante flessibilità per utilizzare le qualità del piede quando è necessario aumentare il ritmo. Tornato nel fango, ho potuto confermare questa interessante impressione.

Suola stretta: più leggera, meno stabile!

La leggerezza di una scarpa è sempre una questione di compromesso. Ciò che si guadagna da un lato non è mai vinto dalla magia. Se il Mizuno Wave Hayate 3 pesa 85g in meno della sorella maggiore Mujin, c’è un motivo. La suola di questo Hayate è molto più stretta (1 cm in meno sia in lunghezza che in larghezza sia davanti che dietro). Lo possiamo vedere nel confronto che segue tra i due modelli. Sia orizzontalmente che verticalmente, il Mujin trabocca ovunque rispetto all’Hayate.

Stessa misura del piede ma suola molto più massiccia per il Mujin!

Il Mujin è iper stabile, siamo ancorati al suolo su tutti i lati per proteggere al massimo qualsiasi squilibrio dovuto a un sasso o a una radice (anche se nel sentiero niente può proteggerne il 100%!) L’Hayate è molto più sottile quindi meno stabile e più concentrato sull’agilità del ciclista per muoversi nel suo ambiente. Una scarpa che è cresta per andare più veloce e quindi richiede meno supporto a terra, più dinamica!

Suola Michelin: nessun compromesso sulla tenuta.

Un punto molto ben trattato da Mizuno, la presa! Perché è una scarpa che vuole andare veloce con le sue caratteristiche ma rimane una scarpa da trail. E una scarpa di sentiero che deve prendere ciò che più è quando si vuole andare veloce altrimenti … Ciao il danno! Da questo lato, avevo già testato e apprezzato la qualità della suola Michelin sul Mujin, non sono rimasto deluso sull’Hayate. Sono stato in grado di prenderlo in una bella giornata d’estate Montreal 2017 … Capire un giorno che alterna il sole e le piogge pesanti …

Quindi le aree erbose del mio parco erano… molto fradicie! E su questo campo i tacchetti Salomon Speedcross a forma di V fanno miracoli. Il fango, non c’è niente che scivola di più, quindi bisogna comunque stare in guardia, ma ho dovuto fare a turno con una linea per riuscire a stendermi (sì do della mia persona nei miei test).

Mizuno Wave Hayate 3q
Conclusione del test Mizuno Wave Hayate 3

Come potete vedere, mi è piaciuto molto quel piccolo Mizuno Wave Hayate 3. Corrisponde perfettamente alle mie dimensioni e alla mia falcata piuttosto corta e dinamica. D’altro canto, lo prenoterei soprattutto per “percorsi brevi” di 20 km, 30 km o anche 50 km. A un ritmo di crociera, è molto confortevole, ma quando si arriva nel duro dove le gambe non vogliono muoversi in avanti e dove si mettono facilmente i piedi nel tappeto, alcuni potrebbero volere una scarpa più stabile come il Mujin o il riferimento Speedcross. Soprattutto per le lunghe distanze! Come ho detto prima, è tutta una questione di compromessi, non si possono avere tutte le qualità nella stessa scarpa!

 

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